据8月23日《中国青年报》报道，“办个车牌照吧，原厂制作，绝对和真的一模一样，警察绝对看不出来。”8月20日下午，在中国人民大学东门外的天桥下，一个抱小孩的中年妇女加重语气，对前去暗访的记者连用了两个“绝对”。“挂了这些车牌，单行线、公交车道、应急车道都能走，停车方便，还没人敢抄牌。走在路上可牛了。”

　　所谓的“这些车牌”自然是指“特权车车牌”。法律法规不是已对“特权车”有明确的使用规定了吗？《道路交通安全法》规定，从2004年5月1日起，警车、消防车、救护车、工程救险车等“特权车”，在执行非紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有相应的道路优先通行权。军车除执行军事任务外，在日常通行中也不再具备特权。“特权车”咋还能牛？连“假冒的特权车”也能沾光？

　　还是让我们从交警同志的“亲身”体会中领悟一下吧——“要是不懂事，拦了谁的车，人家一个电话，被单位领导‘熊’一顿算是轻的，重的连饭碗都没了，这都是有教训的。”南方某省会城市的交警小陈嘿嘿一笑，“反正带不带斧子都是李逵。”挂特权车牌照、坐特权车只是一个“标志”，一个拥有特权的标志，所以用“带不带斧子都是李逵”来形容十分形象生动。

　　“李逵牌”特权车可谓“真牛”，“李鬼牌”特权车只是“假牛”。“一眼就能知道对方的身份，能给我们省掉多少不必要的麻烦啊。”“让我们难办的，绝不仅仅是个车牌号。”从交警的直白中我们不难看出，真正“牛”的并不是特权车，而是特权者。有关人士认为：“没有李逵，哪有李鬼？”滥用权力的特权车的示范行为，不但扰乱了交通秩序，也在普通百姓中造成了极坏的影响。正是因为特权标车牌一旦摆上就神气十足，所以才有那么多买假牌、装特权的李鬼层出不穷。

　　我们强调打击制假售假影响市场秩序行为，可我们更要反思“李鬼”层出不穷的根源，反思“李逵式”特权对市场秩序的严重影响。从有法律制约的特权车依然让交警“头疼”来看，规范、监督特权的使用任重道远。其实，滥用职权、特权的现象何止在“特权车”上，权钱交易、权色交易、权力出租、以权谋私……

　　没有“李逵”，哪有“李鬼”？打击“李鬼”，首先要对滥用权力的“李逵”开刀。(作者：王旭东1)

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