全国 “雷克萨斯”这个名字的读法很难让我联想到日本，细想日本的三大豪华品牌都无一例外的取了特别不“日本”的名字。正如名字一样，雷克萨斯这个生活在北美的日籍品牌，依靠丰田作为后盾打拼北美车市，比肩宝马奔驰。在北美本土品牌林立的这块拥挤的土地上，它混得的确不错。现如今雷克萨斯早已不满在北美的生活，东渡来到中国，或许是过去“凌志”这个标志在中国人的心目中已经树立了高端豪华的概念，再加上日系车的价格优势，雷克萨斯又顺理成章的成了日系豪华车的领跑者。
ES系列是雷克萨斯最早推出的两大车系之一。从1989年的第一代ES250开始，它就一直扮演着雷克萨斯入门车型的角色，采用前置前驱布局，以比较实际的功能和低门槛的价位吸引那些注重经济实用的买家。在北美市场，ES300一直是雷克萨斯家族里销量最大的轿车车型。
全新一代ES系列继续维持着雷克萨斯家族入门级豪华轿车的定位，但随着整个品牌形象的提升，ES的定位级别也水涨船高。采用了新款的3.5升V6引擎，因而更名ES350。它于2006年4月才在北美亮相，6月便已来到中国供媒体观摩，8月已在中国正式上市，足见厂方对此车的期待和信心。
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