三部委统筹规划120亿预算
购置税政策撬动汽车产业杠杆

    工信部部长李毅中

　　120亿下调汽车购置税振汽车工业显效

    2008年3月中国工业和信息化部正式挂牌，然而，工信部成立之初就面临国际金融危机的考验，部门成立后工业增加值一路下滑，2008年11月工业增加值降低到3.8%，这是改革开放的最低值，为了应对金融危机，工信部和国家发改委编制完成了十大产业调整和振兴规划，提出150项细则，经过半年的努力，工业增加值开始逐步回升，今年6月份工业增加值达到9%，7月单月的工业增加值达到10.8%。

　　李毅中：那么现在看来，最显著的一条就是1.6升以下的小排量车。车辆购置税减半，而且这个政策是到12月31号，那么就全国来说，拿出这个政策也是不容易的。我们当初测算是，你不要看一辆车5%，四五千块钱，全国一年要120个亿，而且决定这个政策的时候，已经是很多政策出台，很多财税政策出台。我和我们财政部谢部长，当时他已经是，有点捉襟见肘了，他见到我就说，毅中，你别再提减税的事儿。而且车辆购置税，还有一个用途，它干什么用呢？是用在交通部，修建公路上的投资。所以当时我们交通部李部长，李盛霖同志也跟我说，说这个政策可是要影响我。后来总理说，公路建设的投资一分不减少，所以这样大家认识一致了。这个政策一出台，果然现在三四五六七，五个月，连续汽车的生产量和销售量，都超过100万辆。

　　白岩松：这120个亿撬动起来可就多了。

    李毅中：对。去年全年我们国家的汽车产量是940万辆，今年连续五个月是超过100万辆，上半年已经累计是620万辆了。如果下半年还能保持这个势头，至少说今年全年超过1000万辆，没问题，没什么问题。这也是我们多年，汽车工业的梦想。而且它这个反差就在美国 欧洲、西欧、日本汽车工业衰落的情况下，我们的汽车工业两位数的增长，这个不能不说，政策拉动的效果和我们国内市场广阔的潜力，潜能发挥的结果。

     相关资料:

     汽车行业：政策暖风助力行业全面复苏

     2008年，受金融危机持续蔓延影响，全球汽车工业遭遇了前所未有的危机，我国汽车业也受到了较大的冲击，产销量大幅下滑。为了应对危机的冲击，国家大力实施汽车产业振兴计划并及时出台多项推动汽车业发展的政策措施，推动了汽车销量的持续增长。数据显示，今年1至7月份国内汽车销售量为718.44万辆，同比增长23％，同期国内生产汽车710.69万辆，同比增长20％。其中，乘用车仍旧是增长主要动力，交叉型乘用车产销超过去年全年，商用车销量结束下降呈小幅增长态势...【详细】    

     【共和国部长访谈录】专访财政部部长 谢旭人

 

责编：张君梁