8月9日 上海-蚌埠 天气晴朗
即将走上玄奘之路着实让人兴奋，经过多日来的精心准备和等待，终于可以开着豪华的凯迪拉克越野车奔向朝圣之旅。
昨晚整理完照片和文字资料已经三点多了，翻来覆去睡不踏实了，五点钟又起来忙了一会儿，突然想到有个高中同学在上海，当年是我的同桌，非常要好的朋友，十多年没有见过面了，上同学录查了他的电话，八点钟打过电话去叫他起床。听得我的声音，这哥们也很高兴要推掉上午的工作见面小聚，虽然相距不到三公里，但我们也只能后会有期了。今天计划早一点到上海通用的4S店熟悉车况，好在提车后第一时间开往西安，玄奘之路的起点。
陈哲和我早早出门，顾不得吃早餐就来到上海通用凯迪拉克的销售中心，车正在做保养。等待期间我们通过通用的技术人员详细了解车况和驾驶技巧。不管你是否喜欢开车，凯迪拉克SRX的帅气和霸气一定会让你眼前一亮。庞大的身躯一点也不显得臃肿，刀锋战士般的身材充满力量与激情，4.6升V8的北极星发动机带给她强悍的动力，室内空间宽敞舒适，智能友好的人机界面，带给驾驶员极大方便。通过电子屏能了解到车辆每一个细节信息，强大的自动化装备省心省力，同时又有丰富的个性化设置让你人车合一。
车辆检修完，技师晓鸣带我们到上海中环实地路试。据说中环是上海比较通畅的路段，内环外环也很拥堵。不过上海政府早开始就采取措施，有限有放。每个月严格限制新车上牌数量，目前一块上海车牌已经炒到四万多元。上下班高峰期外地车辆、小排量车和没有环保标志的车都受到限制。不过好消息是，上海市内的路桥和隧道现在都取消了收费，大大降低了上海市民的市内交通成本同时提升了浦东的人气，促进上海的和谐发展。回头看看北京，每天都有上千辆新车充实到拥挤的马路上，出门去机场还要交十元高速费，各路段的限制越来越多，能看到蓝天白云的日子越来越少……
回头说车，平时不多见陈哲开车，一上车便知身手不凡，虽然凯迪拉克SRX操控性极强，毕竟还是老司机，驾驶经验丰富，空间感极强。从修配车间众多车辆当中穿行而出游刃有余，轻盈地驶出厂区直奔马路，轻点油门就能感受到强大的推背感，自动换档顺畅自然。穿梭于车流当中，超车、变道易如反掌，上了高速其他车辆那是望尘莫及，出于安全考虑并没有让这匹“烈马”发挥到极致。可随时增减速的巡航定速，在高速上驾驶轻松又节省油耗，最让人不可思议的是这么庞大的身躯，自重两吨半余在经济时速巡航定速的即时油耗只有9升/百公里，加上市内路段的平均油耗也是低于15升/百公里。总体感觉是动力强劲、豪华舒适、易于驾驶。
回来后车辆清洗干净，我们开始给他贴上行头。正面是神圣的主题：“玄奘之路”，两侧是中央电视台台标和赞助商的标识。好马配好鞍，如此醒目的豪车开到街上夺尽眼球。
装扮完车辆，与通用的朋友合完影，我们就开车上路了。上海到南京一路高速，路况良好，虽然车多，我们有如此得力的坐驾，一路轻松抵达南京。稍事调整后，天已经完全黑下来，离开南京经滁州、明光奔蚌埠，南京至明光一段我们走的国道和省道。自动随转向大灯明亮智能，保证了夜间良好的视觉效果。省道上，一路坑坑洼洼，沙石坡道，让我们充分体验了一下凯迪拉克SRX的越野性能，如果说在公路上他是一道黑色闪电，那么在越野路面上他绝对是一匹超级猛兽，智能先进的避震系统能自动感应车辆过弯角度和跨越障碍物的高度，自动相应调整避震系统和地盘高度，极大地增加了乘坐的舒适程度和驾驶的安全性。唯一给我么添麻烦的就是个别车辆和行人，人们都知道，那些大车会车时很少愿意主动调整车灯，这不算什么，最可怕的是那些没有车灯的，有的尾灯没有任何亮光，更有甚者是那些农用车和拖拉机，全车一个灯都没有，完全是摸黑借着其他车辆的灯光来照明，漆黑的夜里突然发现一辆漆黑的机动车行驶在前方那是什么感觉。夏日的夜晚，抱着孩子的母亲、领着孙子的爷爷毫无忌惮的溜达在路边，把马路中央隔离带当成花园乘凉的人们不时穿越马路……
和很多豪华车一样，凯迪拉克也是要吃细粮的。因为比我们预想的省油，一路上没太在意油表，当我们过了滁州感觉需要补充燃油的时候，发现明光市一线加油站竟然没有97#的汽油，一直要到蚌埠才有。虽然技师说这车的发动机很皮实，93#油也没问题不耽误跑路，顶多油耗会略高一些，不过我们不忍心委屈了他，以后还要靠他带我们完成朝圣之旅呢。那几只好委屈我们自己了，先后关掉空调、音响和远光灯，定速巡航在经济时速，尽量降低油耗，不过这车还真争气，油量低报警提示之后还是顺利把我们平稳送到蚌埠的加油站，并且还有一定余量，连惊带热浑身湿透的我们总算松了一口气。找到酒店住下已经午夜时分了。
责编：李二庆