F1中国大奖赛昨天下午结束了第二次练习赛，威廉姆斯车队的试车手伍尔兹获得第一。法拉利车队的马萨和舒马赫，力压雷诺车手阿龙索，排在正式车手的前两位。不过法拉利车队还有一个不好的消息，那就是马萨的赛车要更换引擎，这就意味着他将在决赛中退后10位发车。

　　昨天下午，上海的气温只有26度，天空还不时飘落几滴小雨，这样的天气并不利于车手创造好成绩，法拉利的两位车手在练习赛的前半段一直处于领先，马萨甚至成为圈速最快的正式比赛车手。但是在场上跑了8圈之后，马萨感觉赛车引擎有些不对劲。法拉利车队经过检查后认为这台V8引擎必须更换。这意味着马萨的决赛发车位置将在排位赛名次的基础上退后10位。在比赛的后半段，缺席了上午练习赛的阿龙索赛车一度发生了侧滑，迈凯轮车手莱科克宁直到比赛还剩下不到14分钟时才开上赛道，但他最终只排到第21位。在比赛的最后阶段，包括威廉姆斯车队的伍尔兹在内的三名试车手抢占了练习赛的前三位，尽管马萨和舒马赫排在阿龙索前面，位列练习赛第四和第五位，但是马萨退后10位发车给红蓝大战中的法拉利车队蒙上了一层阴影，当记者要求雷诺车队老板布里亚托利对练习赛做出评价时，他给出了这样的回答，布里亚托利说：“在周五评价比赛的表现总是很困难，每个车队为车队所制定的战术是不一样的，今天我们做出决定也同样非常困难，因为上午阿龙索根本没有参加练习赛。下午的检测我们很满意，引擎、轮胎，赛车的每一个部分表现得都不错。周五我们通常不追求速度，我们只确定维修区能够运转良好，确定技师选择适合周六比赛的轮胎，同时收集一些必要的信息。”

　　在昨天两次练习赛结束之后，车手们也谈了自己的表现。巴里切罗说：“第二次练习赛的表现要好一些，但是我赛车的调教依然没有达到最佳状态，所以我们要迎头赶上。”蒙泰罗说：“我们只试了一套轮胎，但是这套轮胎的表现非常不错，我们现在要为周六的比赛作一些打算，第一天是一个很好的开始。”库比卡说：“对我而言，这是全新的赛道，很有意思。有一些比较困难的弯角，很长的直道，不过赛车的表现呢，还可以进一步的提升，所以我们会越跑越快。”

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