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汽车品牌，突破就在2004
央视国际 2003年09月27日 14:00
随着2002年我国人均GDP达到1000美元，中国汽车市场的高速增长将一发而不可收，预计10年后，中国汽车保有量达到1亿辆；汽车成为全国工业中的第一亮点，全行业利润总额增长高达61%。
在新品轮番迅速上市、价格一降再降这两个热点之外，国内汽车品牌已悄悄地拉开了品牌战的序幕。一大批中小品牌应对“非进则退”处境，采取了以广告传播塑造消费者心目中一线品牌地位的全新策略。
2002年，中国汽车产业高歌猛进。
中国汽车工业协会公布，2002年全国汽车生产完成325.12万辆，比上年增长38.49％，汽车销售实现324.81万辆，比上年增长36.65％，产、销总量同比增长，都达到了90万辆。轿车产、销量更是双双突破百万大关，分别达到109万辆和112.6万辆，增长55％和56％。
2003年，中国汽车消费继续上演“井喷式”增长，车市火爆异常。受政策利好、前景广阔、新车频频下线、价格下调等诸多因素影响，汽车消费越来越贴近普通家庭生活，消费者购车欲望十分强烈，中国汽车业正在迎来“激情燃烧的岁月”。中国汽车工业协会预计，今年汽车市场仍将保持20％以上的增长幅度，汽车总需求有望突破400万辆，其中轿车将突破150万辆，增长近50%。
在各品类汽车中，轿车市场的扩充最为明显。面对迅速扩充的市场，各厂家都在扩大产能，即使如此，汽车产量在最近3年供不应求的总体局面不会有太大改变，仍会一路迅速增长。2002年以来，轿车市场已经数次降价， 2003年降价仍是车市的主旋律。但这决不是真正的“价格战”，轿车产品的利润仍然很高，降价只是企业抢占市场份额、赢取更高利润的一个手段。也正是由于降价，汽车消费市场才得以迅速扩充。今年国产车产能迅速扩大，虽还不至于出现过剩局面，但相同档次的国产车之间的竞争将开始变得剧烈。
2002年，由于新企业、新品牌的迅速扩充，龙头企业的市场份额有所下降。为了在日益激烈的竞争中赢得更多市场份额，各企业开始了强力的广告宣传。汽车的电视广告投放上同比增长88%，其中轿车和小型巴士的广告投放都翻了一倍多。与汽车相关的润滑油、汽车配件、轮胎、车行等到相关行业，广告投放也有数倍的增加。
2003年上半年，投放电视广告的汽车品牌由去年同期的64个增加到70个，品牌的平均投放量也由去年同期的623万元增加到1153万元。众多历史较短、不具备和一汽、大众、通用相抗衡的实力的中小汽车企业，开始在广告传播上大胆出手，借助强势媒体争夺消费者的注意力，力图在消费者心目中奠定主流品牌的地位。
价格的竞争只是一个暂时的手段，品牌竞争才是一场没有终点的持久战。众多中小汽车品牌的提升与突破为时不远，2004年将是一个“不进则退”的突破年。
声音与观点
对手决定你的广告投放，同时，你也决定了对手的投放。有时候逼对手在广告投放上花大价钱，也是一种成功的策略。
——陈天成[星传媒集团中国首席执行官]
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