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全世界的电影观众都看到了这些令人叹为观止的动作特技。千百万人在影片展示特技效果时，为之屏住气息，坐在座位上不敢动弹。
实际上大多数动作和冒险是镜头没有拍摄的。飞行员，特技师，摄制组冒着生命危险，把机器设备运用到极限，仅仅是为了拍摄几秒钟的镜头。这一领域中最出色的是空中摄影天才马克沃尔夫。无论多么困难多么危险，马克总能拍下令人惊心动魄的场面。
马克：我的工作实际上是把拍下镜头展示在银幕上而不出人命。我必须得在取得镜头的同时保住生命。
二十年中他在六十部影片中挑战极限。
马克负责占姆斯邦德系列之“明日帝国”的空中特技摄影。占姆斯邦德将要在比利牛斯山脉上空打一场恶仗。
影片导演维克阿姆斯特朗有一个大胆的计划。
导演： 邦德将会爬上飞机座舱。在这儿，和驾驶员打斗。开始驾驶在跑道上飞机，周围所有的东西都在他的射程之内。这些都消失了。这里另一架滑过来，要追赶他。邦德这时候掉转机头，邦德向前滑行，起飞，炸掉它，我想他毁灭了吗，毁灭了吗？但我们可能认为影片一开始他应该能死里逃生。
马克负责空中摄影。他要将维克设计的故事情节变成真实的画面。马克将行动的所有细节仔细演示过了。
这些飞机模型将由真实的俄制L37战斗机替代。速度达到音速的两倍。为了拍摄空中格斗，马克还需要一架直升机紧随其后进行拍摄。摄像系统必须能抵御直升机外强烈的气流。
马克：这个摄像系统穿过机舱有着广阔视野。 摄像头呈60度。只有暴露在外部的部分十分庞大，摄像机的其余部分在机舱内部，放置在本该搁放座椅的地方。在数天的计划准备后，工作小组要演练和拍摄邦德驾驶偷来的飞机逃跑的场景。我们试图玩戏法，我们的三架飞机飞行地很快，彼此很靠近，几乎亲密无间。
为了拍摄这场空战，三架飞机不顾危险近距离飞行。
时速三百五十英里，两架战斗机和负责摄像的飞机常常仅仅相距二十英尺。
马克：我们需要做这项工作的飞行员是千里挑一的。他们必须万分精确，他们必须经验丰富。必须头脑冷静。他们的表演必须吸引人，但不能买弄技艺。其中有差别。
第二架战斗机首先开火袭击占姆斯邦德的飞机，空战开始了。更加糟糕的是不确定的山间气流加剧了三架飞机行动的危险。
马可：要驾驶飞机，要应付高山和大风，有时候太危险以至于无法飞行。这全得依靠飞行员，控制彼此距离，以这样快的速度飞行，几秒钟的反映导致完全不同的结果，决定着生死。
虽然飞行十分危险，但是任务还是要完成。下一场戏更加危险。追兵仍然紧随其后，占姆斯邦德又遭到同机乘员的袭击。
马克：这个人突然出现在机舱后面。你难以控制，就这样摇晃，他还继续控制着飞行，这样不同寻常，更加吸引人。
驾驶员必须让飞机看起来好象失去了控制，却又不能危及自己的生命。
马克：我们让飞机飞的非常靠近，以便拍摄影片，用的广角镜头，拍摄远距离小范围的场景。当两架飞机靠近时候，飞得低些的飞机产生的气浪迫使头顶的飞机飞走了。这一幕的另一个问题是两架飞机彼此难以看到。上面的飞机看不到下面的，下面的必须扬着头去看，而这样的姿势很难驾驶飞机。
马克学习驾驶的地方和影片制作相去甚远。他在越战时期是直升机驾驶员。那时面对死亡的威胁是家常便饭。尽管如此，在战争期间马克扛起了摄像机。
马克一九六六年入伍，进入了飞机驾驶学校。在战火纷飞的地方他驾驶直升机将弹药运上前线，把伤员运出来。这是个危险的工作，目标是活着回来。
马克：有人说我有求死的愿望。因为我经历了越战，没有在那儿丧命，我现在这样冒险就是想要杀掉自己。根本不是这么回事。
马克离开军队，开始拍摄空中特技。他的工作很有价值。他驾驶着飞机完成了占姆斯邦德系列片之“海底城”中的空中特技。不断探索挑战，马克在影片“绝岭雄风”中创造了前所未有的惊险空中特技。
马克：许多影片里有空中特技。能参加“绝岭雄风”的拍摄工作真是太棒了，我认为片中的空中特技是有史以来最出色的特技之一。
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