埃及印象记（6）：乘坐特快列车，踏上寻古之旅  

央视国际 (2005年03月15日 16:19)

　　经两个香港同胞指点，一脸的厚脸皮下办了个“国际学生证”。旅游资料提示说有了这个证可以省下一半的旅费和参观费。即使一把年纪了，在别人的：活到老，学到老的安慰下，也当他一回学生哥吧。在别人还在犹豫着填哪间学校的时候，我毫不迟疑地填上“Beijing University”。

　　揣着这个如假包换的“国际学生证”（想想，这个证目前还有效，它是以学年来计算的，公价是50埃磅，我们则花60埃磅，没照片的要70埃磅），我们直奔拉美西斯火车站，资料上说凭证可以优惠购买火车票。

　　来到火车站，我们却找不到售票处，准确的说法应该是不清楚我们这样身份的人该到哪个窗口买票，惟有求助于候车站旁的旅游咨询点（在埃及，许多旅游地都设有这样的点，一般地图上都标识清楚，很是方便），一个旅游警察模样的人被介绍给我们。

　　当商定购买哪种车票的时候，发现一般车次二等车厢只需28埃磅（注1美元=6.2埃磅），而有着“东方快车”之称的特快列车票价则高达50美元一张。

　　但“东方快车”这名词一经大脑，立刻有某些不可言状的幻觉产生。

　　一轮的思想斗争，两个老鬼选择特快列车，另两个深圳教育界精英则决定体验驴生活。

　　呵呵，“东方快车”！这是豪华列车的代名词，比利时出产的这种“东方快车”，从十九世纪运营始，就是欧洲王室、贵族、政府要员的专车，名声享誉世界。中国人主要是从欧洲的电影里感受其欧洲气息的。来一趟不容易，我想乘坐一次也不过分。

　　傍晚7点（埃及是个实行夏时制的国家），我们来到火车站候车了。提前一小时到车站，是我的提议，因为我对开罗火车站很感兴趣。

　　有别于我看过的火车站的，是它的站台是在半室内的，给我的感觉是在候车室上车。穹形的钢架房顶，站台上来来往往各色人等，约约的有种看电影的感觉。

　　候车室没椅子可坐，候车的地方也不大，但有一半的空间是空地。傍晚的时候正是穆斯林们祈祷的时间，早有人在空地上铺上一块块绿色的垫子。

　　对念经的穆斯林，还是件新鲜事，寻思着如何把这场面拍下来，但一型仔警察也早盯上我了，刚掏出相机，就被其举手回绝。

　　明白在埃及这样的公共场所是不给拍照的，但我也很想拍下这样的画面，于是惟有把傻瓜机放在胸口前的包上，去掉闪灯，在同伴的掩护下，成功地做了一回坏事。

　　经过一道安全门，我们来到月台上。

　　我们的车还没到，月台上正有一列列车等候开出。这该是一列普通的交通车，坐的人基本上是埃及人，车厢较残旧，除了硬座的车卡外，还有许多列是没座位的，但坐车的人并不多，可能沿途会有上车的乘客吧。

　　站台上渐渐多了些像我们一样的外国游客。一列车头站有荷枪戴钢盔军人的列车徐徐开进站台了。

　　气氛陡然紧张起来。虽然明白即使我们大声说话也没人听得懂我们的话，但我和同伴也仅仅是用眼神交流一下，脸色严峻地检票上车。

　　找到我们的车厢，侍应帮我们安顿好座位，就又忙着招呼其他乘客了。

　　真没选择错！两人的包厢，舒适的座椅，配有洗漱用品及毛巾的精巧梳妆柜和衣帽架就藏在座椅的对面墙上。靠门一侧有一排的开关，都是照明及音乐调校的按钮。空间并不大，但感觉真是物有所值。

　　我们是坐到埃及最南端的城市阿斯旺的，所需时间是7个半小时，也就是可以在这闲适的环境美美的睡一觉，天一亮就到目的地了。

　　车上还免费提供两顿，晚餐和早餐。晚餐相当丰富，比国际航班的飞机餐还要好。

　　列车很快就驶出开罗市区了，太阳也慢慢西下了。离开开罗，列车基本上就沿着尼罗河而行。尼罗河两岸的景色非常优美，排列整齐的椰枣林郁郁葱葱，还有整片的甘蔗林，放眼望去，全是悦目的绿色，全然感觉不到你行走在一个沙漠的国度里。

　　傍晚了，鸟儿也归巢了。其实鸟巢也就是这些农田，夕阳下，一只只白鹭陪伴着农人在料理地里的活，此情此景真让我羡慕不已。

　　列车在有节奏地向前开进，我的双眼也随着车轮的规律一张一合的，慢慢的进入我的梦乡。

　　奇怪，一夜无梦就到了阿斯旺。

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责编：王卉 　来源：CCTV.com