四位南非籍青年从巴西上船，参加了哥德堡号的第三段航程，因此这段航程中的船员共来自七个国家：瑞典、挪威、丹麦、英国、巴西、南非和中国，使哥德堡号成为一艘名符其实的国际化大帆船

　　在哥德堡号距开普顿还有不到一周里程的时候，情人节悄悄地来临了。

　　瑞典是个浪漫的民族，加之哥德堡号上的志愿者大都在二三十岁之间，因此每段航程都能有一两对年轻人在船上陷入情网。对于这几对浪漫的年轻人来说，他们会努力寻找没人的角落幽会，当然这在空间有限的哥德堡号上实在不是件容易的事情，一旦被人发现，他们免不了被人哄上一番。

　　然而，对于绝大多数船员来说，他们的情侣都远在大西洋另一端的北欧，因此情人节来临之际，他们只有靠鸿雁传书寄相思了，这里担任鸿雁角色的当然是船上通过卫星发送的电子邮件。

　　有的船员觉得只是写写情书还不够，因此他们会利用空余时间做一两件手工艺品，准备带回去送给自己的情侣，目前船上最流行的手工制作就是用帆布做的提包。哥德堡号上用的帆布是货真价实的船帆用布，米白色，细密而结实。几年来，瑞典东亚贸易公司自英国订制了大量的帆布来制作风帆，起航后，船上还储存了许多帆布以备不时。对于想用帆布制作工艺品的船员们，哥德堡号只收取成本费，反正船员们用去的那一点点微不足道。因此情人节前后，船上的男女老少都手持粗针大线在炮舱里缝口袋，倒也成了哥德堡号一景。

　　2月14日的早上，大家在炮舱里吃早饭的时候，几个活跃分子宣布：今天大家要做个情人节游戏，船员们都来抽签，签上写了你今天要做的事情，必须照着做。一时间大家来了兴趣，纷纷上前抽签，只见纸条上写的都是诸如：今天你必须恭维三个异性，今天你必须拥抱五个异性，等等，大家都觉得挺新奇。后来听说，一个组织者把拥抱异性的纸条都设计塞给了船上的几个漂亮姑娘，于是全天下来，大家不断看到那几个女孩在和男船员们拥抱。

　　下午三点是船上的加餐时间，中午时分就有人透出消息，今天的加餐很特别。平时的加餐常常是每人一小块当天做的蛋糕。三点钟去炮舱一看，今天是一个个精致喷香的小面包，每个面包上都用糖汁画了一颗心，拿起一个咬一口，里面还有夹馅，是奶油和核桃仁。这是哥德堡号启航四个多月来最好吃的一顿加餐了，据说是几个志愿者用了一上午的时间下厨做成的。大家每人拿上一个甜蜜的面包，在炮舱随便坐下，一起聊聊自己在远方的爱人，感觉这个在大洋中的情人节也别有味道。

　　在登上哥德堡号之前，我还以为船上每天都能自己打鱼，那样的话，大家天天都能吃海鲜自然也很不错。开船以后才知道打鱼是根本没有的事，厨房偶尔从冰柜里拿出冻鱼给大家做了吃。

　　有一回我问船长冈那尔，我们为什么不打点鱼，这样也可以改善一下，船长说，你问得好，不过下网不可能，因为哥德堡号没做这样的设计，但钓几条鱼还是可以的，等到西班牙买了鱼竿就钓。

　　果然，船到西班牙维哥港后，船长和另两位高级船员都买了鱼竿，再开船后每天至少有两根渔线从船尾小平台上垂下来。从11月初到2月初的三个月来，哥德堡号共钓上三条鱼，虽然这样一来月平均产量很好计算，但船上毕竟狼多肉少，最大的一条鱼每个人也只分到火柴盒那么大的一小块，小点的放在盘子里摆在餐台上，大家都不忍心下手。2月9日，在许久没有鱼上钩后，渔线竟缠住了一只信天翁，使大家怀疑还有没有垂钓的必要。

　　情人节第二天的晌午时分，小平台上忽然传来喜讯，三副哈尔福德钓上一条金枪鱼！大家跑到小平台上一看，只见这条圆滚滚大尾巴鱼还在甲板上挣扎着。船上的海洋生物学女博士伊娃·埃尔伯森赶来为它称量了了体重和体长，得到的数据是，体长80厘米，体重15公斤。正当大家兴奋地谈论着今天鲜美的晚餐并走进炮舱准备吃午饭时，小平台上又传捷报，后勤官卡尔也钩上一条金枪鱼！于是大家又转身奔回小平台，第二条金枪鱼和第一条几乎完全一样大！怎么“休渔”了这么久，会有两条大鱼一齐来咬钩呢？难道金枪鱼也论拨？

　　午饭后，船上的两个大厨便开始破鱼，金枪鱼肉质细腻鲜红，除了脊椎以外鱼刺很少，肉全都剖下来以后，在案板上堆得像座小山一样，看来肯定够全船七十多人吃了。

　　晚饭时分，大厨端上了切成厚片的两大托盘白灼金枪鱼肉，没想到生鱼肉那样血红，做熟了竟然是雪白的。夹来几片尝尝，却不如想象的好吃，蘸上点酱油再试试就好多了。瑞典的烹调技艺比中国差了不少，但这毕竟是当天打的活金枪鱼，很快，所有鱼肉就被抢光了。

　　1498年，受葡萄牙贵族资助的西班牙航海家达·伽马为探寻东方宝藏，成为第一位到达非洲好望角的欧洲航海者。在那以前，欧洲人已经前赴后继不断沿非洲西海岸向南行驶，希望找到一条前往东方的海上通路，达·伽马和他的船队在绕过这个近乎非洲最南端的海角时，祈祷这个美丽的地方能给他们带来好运，因此为它起名好望角。

　　好望角是世界上最大的风浪区，年均110天有风浪，浪高六七米，而开普顿又被许多海员誉为世界上最美的港口城市，同时她还是南非的立法首都，经济、文化的中心和交通枢纽。看来对于哥德堡号来说，一定是要经过世界上最大的风浪区才能到达世界上最美的港口。

　　2月18日清晨，我们距开普顿还有不到五十海里的航程，浪小多了，但晌午时分，海面上忽然飘起了大雾，这是我有生以来见到最浓的雾，也是最湿的雾，大雾中水气浓得有些让人难以呼吸。不一会儿，船上竟淅淅沥沥地下起雨来，滑到嘴里的雨滴是咸咸的，原来，是水气凝结在横桁和风帆上再滴落下来，使哥德堡号成为附近海域上惟一下雨的地方。此时船舷外的能见度只有二三十米，为安全起见，哥德堡号已经改用马达行驶，并按照国际惯例，每两分钟鸣响一次汽笛。

　　下午两点钟，船上又进行了一次防火演习，此时洋面上的大雾丝毫没有退去的迹象。演习结束后，大家聚在甲板上，讨论何时才能看到陆地。从上一个周末开始，哥德堡号就开展了“谁先看到非洲”的竞赛，许多船员两三天前就站在船头用望远镜不断张望而未果，现在好了，用不用望远镜都没用。

　　下午3点40分，船长通过船上的广播喊道：我们看到大陆了。大家冲上甲板，透过正在渐渐散去的大雾向前方看去，一片连绵不断的山峰已经耸立在我们眼前！自1月10日哥德堡号从巴西累西腓启航以来，大家连续39天航行在海上，没有见到一丁点的陆地，此时大家欣喜若狂，不断地拍照、欢呼、拥抱，非洲的姑娘和小伙子们还在甲板上跳起了欢快的舞蹈。开普顿是哥德堡号计划中的第三个停靠站，回想我们在到达第一站西班牙的加迪斯之前，一个星期都在沿海岸线行驶，陆地并不新奇；而在到达第二站巴西累西腓的前一天夜里，大家已经看到了大陆在海平线下发出的灯光；只有开普顿，海上寻她千百度，当她骤然揭去了浓雾的面纱，大家才发现这位害羞的新娘，已经蓦然站在了我们面前！久违了好望角，久违了非洲大陆。

　　当雾气彻底散去，大家看到了群山下的海港城市开普顿，只见它绵延于山坡与大海之间，整洁而清新，著名的地标圆桌山就像一块长方形的巨大幕布充当着城市的背景，更有雪白的云朵在圆桌山上飘来飘去。

　　南非海军乐队参加了隆重的欢迎仪式，但他们雄壮的乐声屡屡被岸上人群的欢呼声所淹没。哥德堡号在码头停稳后，船长冈那尔走下舷梯，并向现场人群致辞。他说，就在几天前，由于风向不顺，他还在认真思考迟到了怎么办，好在我们终于按时到达，使今天的欢迎仪式更加可贵。

　　随着哥德堡号到达中国航程的中点开普顿，冈那尔也圆满完成了自己五个月来的使命，第二任船长皮特·卡林将接过哥德堡号的舵盘，把她从开普顿驶到广州和上海。在前半段航程中，冈那尔以他的丰富的航海经验、高度的责任心和卓越的领导艺术赢得了全体船员的尊敬，他克服了重重困难所达到的安全和正点更证明了他超群的实力。我们今年年底将在上海再次见到冈那尔，在那里，他将从卡林先生手中接过哥德堡号，并带她踏上回家的旅程。（文/邓武 图/邓武 沈光华 2006-2-20）

	黄昏中，一艘小帆船驶过圆桌山下的开普顿市

	2月15日，哥德堡号钓上两条金枪鱼，船上的两位大厨正在破鱼

	停泊在开普顿市的哥德堡号

　　(本文有删减，如有媒体需转载全文，请与《探索·发现》戴晶晶联系 电话68230730) 　

　　（CCTV《探索·发现》供稿，未经允许不得转载）

责编：王卉