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事故原因为“机械故障”
当地时间６日下午３时４５分，阿尔及利亚航空公司一架波音７３７－２００客机在起飞时突然坠毁。这架客机从南部城市塔曼拉塞特起飞，准备飞往１９００公里外的首都阿尔及尔。当时机上载着９６名乘客和６名机组人员。
这是阿尔及利亚１９６２年独立以来发生的最严重的一起空难。阿尔及利亚航空公司一名发言人说，事故原因被初步确认为“机械故障”。
阿尔及利亚举国震惊
阿尔及利亚官方宣布，惟一的一名幸存者是准备回家探亲的年轻士兵。据医生说，他虽然伤势严重，但没有生命危险。
空难发生后，阿尔及利亚举国震惊。本·弗利斯总理立即责成内政部长和交通部长赶往塔曼拉塞特，并在当地成立事故应急小组。阿尔及尔机场也成立了应急小组，以便随时向家属通报最新情况。
鉴于阿尔及利亚同法国的特殊关系，法国总统希拉克在得知消息后立即发表声明，对遇难的阿尔及利亚乘客和法国游客表示哀悼。（陈俊侠）
目击特大空难过程
我们在阿尔及利亚的塔曼拉塞特机场，正准备飞往塔西里高原。但是，却看到了飞机在我们面前坠毁，现场浓烟滚滚。这个情况出现得太突然，太意外。整整一飞机的乘客，几分钟前还在和我们一起活蹦乱跳的，还有小孩，刚刚学会走路的，这么一下子，没有任何救的希望。
当时，飞机就在我的面前起飞，在刚刚离地的时候，有一个发动机突然“砰”地一声，冒了一阵火光。我们还在说，这个飞机怎么这样，像汽车一样的，尾气放炮，但是看了就有一种不祥的预兆。之后，飞机继续往上爬升，大概在１００米左右的地方，机头就再也上不去了，飞机在往下降，在不远的地方坠毁，之后爆炸。
我们航班的３０多名乘客被滞留在机场。另外，也不让我们离开机场，可能有利于检查措施。所以，在塔西里行程拍摄可能会受到一定的影响。
ＣＣＴＶ、凤凰卫视《走进非洲》摄制组 华越（根据电话录音整理）（本版图片除署名外均为本报记者 王海鹏摄）
晨报链接
全球近年来的重大空难
１９７８年１月１日：印度一架波音７４７飞机在孟买起飞之后坠入海里，死亡人数为２１３人。
１９７９年５月２５日：美国一架ＤＣ－１０飞机引擎出现故障，在芝加哥上空坠毁。
１９７９年１１月２８日：一架新西兰ＣＤ－１０飞机撞到南极洲一座山脉上，死亡人数为２７３人。
１９８０年８月１９日：沙特一架飞机在利雅得机场坠毁，机上３００人悉数遇难。
１９８３年９月１日：韩国航空公司的一架波音７４７飞机在飞越库页岛附近的苏联领空时被苏联的一架战机击落，坠入太平洋海域，机上所有２６９名人员全部遇难。
１９８５年８月１２日：世界上最为严重的空难发生了：一架日本波音７４７飞机在从日本国内的东京起飞后坠毁，遇难人员总数达５２０人。
１９８５年１２月１２日：一架属于美国华箭航空公司经美国空军特许的飞机在纽芬兰上空坠毁，死亡人数为２５６人，２４８人为美国人。
１９８８年７月３日：伊朗一架Ａ３００空中客车飞机在海湾地区上空被美国巡洋舰误认为是攻击飞机之后被击落。机上所有２９０名乘客和机组人员全部遇难。
１９８８年１２月２１日：苏格兰一架波音７４７飞机因机上一枚炸弹爆炸而失事，遇难人数为２７０人，包括地面遇难人员１１人。
１９９１年５月２６日：在曼谷以北１８０公里处，一架奥地利劳达航空公司的波音７６７飞机在空中爆炸，死亡人数为２２３人。
１９９１年７月１１日：一架经加拿大国家航空公司特许的ＤＣ－８飞机在从麦加运送朝圣者时，在沙特上空发生爆炸，遇难人数为２６１人。
１９９６年１月８日：一架俄罗斯制造的Ａｎｔｏｎｏｖ－３２运输飞机坠入当时的扎伊尔首都金沙萨一个热闹的市场，造成了３００多人死亡。
１９９６年７月１７日：法国巴黎航空公司一架波音７４７飞机在从纽约机场飞越后不久在半空中爆炸，遇难人数为２３０人。
１９９６年１１月１２日：沙特航空公司一架波音７４７飞机在离开新德里之后在空中与一架 Ｉｌｙｕｓｈｉｎ－７６飞机相撞，总共死亡３４９人。
１９９７年８月５日：韩国航空公司一架波音７４７飞机坠入关岛丛林中，死亡人数为２２６人。
１９９７年９月２６日：属于印尼航空公司的一架Ａ３００空中客车飞机在印尼苏门答腊岛棉兰附近失事，死亡人数为２３４人。
１９９８年９月２日：瑞士航空公司１１１航班在从纽约起飞往日内瓦途中坠入大西洋，机上２２９人遇难，无一幸免。
１９９９年１０月３１日：一架埃及航空公司的波音７６７飞机在美国东海岸坠毁，２１７人死亡。
２００１年９月１１日：两架被劫持的波音７６７飞机撞到世贸大楼，另一架飞机撞到五角大楼，“９·１１”恐怖袭击事件总共死亡人数为３０１９人还不包括１９名恐怖分子。
２００１年１１月１２日：一架美国航空公司的Ａ３００空中客车飞机在纽约的约翰·Ｆ·肯尼迪机场起飞后不久在奎恩区坠毁，２６５人遇难，包括５名地面人员。
２００３年２月１９日：一架满载伊朗伊斯兰革命卫队士兵的俄制“伊尔”军用飞机在伊朗中部城市克尔曼附近坠毁，死亡人数为２７６人。
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