 |
|
我看粤海铁路开通 |
| 01月08日 18:47 |
|
|
我国首条跨海铁路——粤海铁路于1月7日正式开通。中共中央政治局常委、国务院副总理吴邦国出席庆典活动并为粤海铁路开通剪彩。
粤海铁路通道由广东省境内的湛江至海安铁路、琼州海峡跨海轮渡、海南省境内的海口至叉河西环铁路组成，全长345公里。 它的开通意味着什么？将给海南乃至中国带来什么变化？巨大的投入会带来丰厚的回报吗？我们的广大网友也有自己独到的观点！>>更多资料 >>现场图片集
举国欢庆
【军事迷7】粤海铁路圆了海南省人民乘火车到大陆的夙愿。
【cancan38】粤海铁路成功开通是中国铁路历史上的一件大事。作为一个中国人我感到非常高兴，也非常自豪！
【nnecctv】热烈祝贺越海铁路大通道的通行！越海铁路大通道的通行将使我国第二宝岛——海南省的经济建设
【一条鱼`】这一切的一切,都凝聚着我国劳动人民的精神,一种奋发向上的精神！
【帅的惊动了党4】我们来自北方的朋友也很开心，我的同事们也很开心，刚才几个大学同学打电话来向我通报了这件鼓舞人心的事情。我要把这件开心的事情告诉我的爸爸和妈妈，对了还有我以前的班主任！
不同声音
【阿阿光】45亿的工程都拖到今天才建成，从提出到建成，多少年了？
修隧道，起码300—400亿，再说，你还不如想完美些，修大桥不更好，但那需要500—600亿啊！！！
当然，如果你能出100亿，那我相信就什么隧道，大桥都会有的，可惜你没有100亿，所以……，结论，隧道，大桥都没有！呵呵！
【严文浩】我们为何不能象山峡一样也修一条堤坝呢？日本不是与有填海的经验喽，我们可以学呀，况且粤海铁路横跨湛江北港码头至海口南港码头也不过就24公里，海深50米，这样考虑或许会长远一些，比起挖隧道、架桥、摆渡、要好的多。琼州海峡地下情况很复杂，两岸海底比较浅，在中间有一个很深的海沟，最深处１２０多米。如果建隧道，从海底硬岩通过，这首先要打很深的隧道，起码在１２０米以下。同时，坡度不能太陡，隧道就要挖得很长，否则火车上不去。从技术、时间、资金三个方面考虑，我觉得修堤坝是最佳方案，不妨请参考……谢谢 ！
【雕叔】我就在海安码头长大，真没见过这么笨但却被吹得这么神的奇迹！载客的船早就有了，载车的船也早就有了，连火车和客人一起拉过去就变成伟大啦？不明白！实在是不明白！除了浪费纳税人的钱财和满足了虚荣心加上某些人升官发财外没甚么了不起！
未来期望
【灵犀ｅ点通】期待粤海铁2、3、4…号早日下水。
【koger】成功是一定的，也是我国技术和综合实力提高的表现。
|
来源:央视国际网络
|
|
|
|
|
|
|
