  赛道 |
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| 名次 |
车手 |
积分 |
| 1 |
汉密尔顿 |
107 |
| 2 |
阿龙索 |
103 |
| 3 |
莱科宁 |
100 |
| 4 |
马萨 |
86 |
| 5 |
海菲尔德 |
58 |
| 6 |
库比卡 |
35 |
| 7 |
科瓦莱宁 |
30 |
| 8 |
费斯切拉 |
21 |
| 9 |
罗斯伯格 |
15 |
| 10 |
库特哈德 |
14 |
| 11 |
伍尔兹 |
13 |
| 12 |
韦伯 |
10 |
| 13 |
特鲁利 |
7 |
| 14 |
巴顿 |
6 |
| 15 |
（小）舒马赫 |
5 |
| 16 |
维塔尔 |
5 |
| 17 |
里尤兹 |
4 |
| 18 |
佐藤琢磨 |
4 |
| 19 |
维泰尔 |
1 |
| 20 |
阿尔伯斯 |
0 |
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| 名次 |
车队 |
积分 |
| 1 |
法拉利 |
236 |
| 2 |
超级亚久里 |
125 |
| 3 |
红牛 |
110 |
| 4 |
雷诺 |
94 |
| 5 |
宝马索伯 |
53 |
| 6 |
本田 |
36 |
| 7 |
红牛二队 |
24 |
| 8 |
丰田 |
13 |
| 9 |
威廉姆斯 |
7 |
| 10 |
迈凯轮 |
0 |
| 11 |
印度力量 |
0 |
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本站排位赛成绩公报 |
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| 2006年F1大奖赛上海站决赛成绩公报 | | 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 成绩 | 杆位 | 得分 | | 1 | 5 | （大）舒马赫 | 法拉利 | 56 | 冠军 | 6 | 10 | | 2 | 1 | 阿龙索 | 雷诺 | 56 | ＋3.1秒 | 1 | 8 | | 3 | 2 | 费斯切拉 | 雷诺 | 56 | ＋44.1秒 | 2 | 6 | | 4 | 12 | 巴顿 | 本田 | 56 | ＋72.0秒 | 4 | 5 | | 5 | 4 | 罗萨 | 迈凯轮 | 56 | ＋77.1秒 | 7 | 4 | | 6 | 11 | 巴里切罗 | 本田 | 56 | ＋79.1秒 | 3 | 3 | | 7 | 16 | 海菲尔德 | 宝马索伯 | 56 | ＋91.9秒 | 8 | 2 | | 8 | 9 | 韦伯 | 威廉姆斯 | 56 | ＋秒 | 14 | 1 | | 9 | 14 | 库特哈德 | 红牛 | 56 | ＋秒 | 12 |
| | 10 | 20 | 里尤兹 | 红牛二队 | 55 | ＋1圈 | 13 |
| | 11 | 10 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 55 | ＋1圈 | 15 |
| | 12 | 15 | 多纳布斯 | 红牛 | 55 | ＋1圈 | 10 |
| | 13 | 17 | 库比卡 | 宝马索伯 | 55 | ＋1圈 | 9 |
| | 14 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里 | 55 | ＋1圈 | 21 |
| | 15 | 21 | 斯皮德 | 红牛二队 | 55 | ＋1圈 | 11 |
| | 16 | 19 | 阿尔伯斯 | 米德兰 | 53 | ＋3圈s | 22 |
| | 17 | 23 | Yamamoto | 超级亚久里 | 52 | ＋4圈 | 19 |
| | 退出 | 7 | （小）舒马赫 | 丰田 | 49 | ＋7圈 | 16 |
| | 退出 | 6 | 马萨 | 法拉利 | 44 | ＋12圈 | 20 |
| | 退出 | 8 | 特鲁利 | 丰田 | 38 | ＋18圈 | 17 |
| | 退出 | 18 | 蒙泰罗 | 米德兰 | 37 | ＋19圈 | 18 |
| | 退出 | 3 | 莱科宁 | 迈凯轮 | 18 | ＋38圈 | 5 |
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2006年F1大奖赛成绩公报 |
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| 2006年F1上海站排位赛完全战报 | | 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一轮 | 第二轮 | 第三轮 | | 1 | 1 | 阿龙索 | 雷诺 | 1:44.128 | 1:43.951 | 1:44.360 | | 2 | 2 | 费斯切拉 | 雷诺 | 1:44.378 | 1:44.336 | 1:44.992 | | 3 | 11 | 巴里切罗 | 本田 | 1:47.072 | 1:45.288 | 1:45.503 | | 4 | 12 | 巴顿 | 本田 | 1:45.809 | 1:44.662 | 1:45.503 | | 5 | 3 | 莱科宁 | 迈凯轮 | 1:44.909 | 1:45.622 | 1:45.754 | | 6 | 5 | （大）舒马赫 | 法拉利 | 1:47.366 | 1:45.660 | 1:45.775 | | 7 | 4 | 德拉罗萨 | 迈凯轮 | 1:44.808 | 1:45.095 | 1:45.877 | | 8 | 16 | 海菲尔德 | 宝马索伯 | 1:46.249 | 1:45.055 | 1:46.053 | | 9 | 17 | 库比卡 | 宝马索伯 | 1:46.049 | 1:45.576 | 1:46.632 | | 10 | 15 | 德博斯 | 红牛 | 1:46.387 | 1:45.747 | 1:48.021 | | 11 | 21 | 斯皮德 | 红牛二队 | 1:46.222 | 1:45.851 |
| | 12 | 14 | 库特哈德 | 红牛 | 1:45.931 | 1:45.968 |
| | 13 | 6 | 马萨 | 法拉利 | 1:47.231 | 1:45.970 |
| | 14 | 20 | 里尤兹 | 红牛二队 | 1:45.564 | 1:46.172 |
| | 15 | 9 | 韦伯 | 威廉姆斯 | 1:48.560 | 1:46.413 |
| | 16 | 10 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 1:47.535 | 1:47.419 |
| | 17 | 7 | （小）舒马赫 | 丰田 | 1:48.894 |
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| | 18 | 8 | 特鲁利 | 丰田 | 1:49.098 |
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| | 19 | 19 | 阿尔伯斯 | 米德兰 | 1:49.542 |
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| | 20 | 18 | 蒙泰罗 | 米德兰 | 1:49.903 |
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| | 21 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里 | 1:50.326 |
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| | 22 | 23 | 日本车手 | 超级亚久里 | 1:55.560 |
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单圈长度： |
5.451km |
赛道圈数： |
56圈 |
比赛距离： |
305.269km |
平均速度： |
205km/h |
单圈跑赛时间: |
约1分34秒 |
最高允许时速： |
327km/h |
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F1上海赛道详细攻略（组图）
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决赛成绩公报 |
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| 2005年上海站决赛成绩公报 | | 名次 | 车手 | 车队 | 成绩 | 本站积分 | | 1 | 阿隆索 | 雷诺 | 1:39:53.618 | 10 | | 2 | 莱科宁 | 迈凯轮 | +4.000 | 8 | | 3 | 小舒马赫 | 丰田 | +25.003 | 6 | | 4 | 费斯切拉 | 雷诺 | +26.001 | 5 | | 5 | 克莱恩 | 红牛 | +31.008 | 4 | | 6 | 马萨 | 索伯 | +36.004 | 3 | | 7 | 韦伯 | 威廉姆斯 | +36.008 | 2 | | 8 | 巴顿 | 英美 | +41.002 | 1 | | 9 | 库特哈德 | 红牛 | +44.002 | 0 | | 10 | 维纶纽夫 | 索伯 | +59.009 | 0 | | 11 | 蒙太罗 | 乔丹 | +1:24.006 | 0 | | 12 | 巴里切罗 | 法拉利 | +1:32.008 | 0 | | 13 | 皮佐尼亚 | 威廉姆斯 | +1laps | 0 | | 14 | 多恩伯斯 | 米那尔迪 | +1laps | 0 | | 15 | 特鲁利 | 丰田 | +1laps | 0 | | 16 | 阿尔伯斯 | 米那尔迪 | +5laps | 0 | | 17 | 佐藤 | 英美 | +22laps | 0 | | 18 | 卡斯基延 | 乔丹 | +28laps | 0 | | 19 | 蒙托亚 | 迈凯轮 | +32laps | 0 | | 20 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | +34laps | 0 |
| F1上海站排位赛成绩 | | 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 成绩 | | 1 | 5 | 阿隆索 | 雷诺 | 1:34.080 | | 2 | 6 | 费斯切拉 | 雷诺 | 1:34.401 | | 3 | 9 | 莱科宁 | 迈凯伦 | 1:34.488 | | 4 | 3 | 巴顿 | 英美 | 1:34.801 | | 5 | 10 | 蒙托亚 | 迈凯伦 | 1:35.188 | | 6 | 1 | （大）舒马赫 | 法拉利 | 1:35.301 | | 7 | 14 | 库特哈德 | 红牛 | 1:35.428 | | 8 | 2 | 巴里切罗 | 法拉利 | 1:35.610 | | 9 | 17 | （小）舒马赫 | 丰田 | 1:35.723 | | 10 | 7 | 韦伯 | 威廉姆斯 | 1:35.739 | | 11 | 12 | 马萨 | 索伯 | 1:35.898 | | 12 | 16 | 特鲁利 | 丰田 | 1:36.044 | | 13 | 8 | 皮佐尼亚 | 威廉姆斯 | 1:36.445 | | 14 | 15 | 克莱因 | 红牛 | 1:36.472 | | 15 | 19 | 卡西基扬 | 乔丹 | 1:36.707 | | 16 | 11 | 维伦纽夫 | 索伯 | 1:36.788 | | 17 | 4 | 佐藤琢磨 | 英美 | 1:37.083 | | 18 | 21 | 阿尔伯斯 | 米纳迪 | 1:39.105 | | 19 | 18 | 蒙泰罗 | 乔丹 | 1:39.233 | | 20 | 20 | 多纳布斯 | 米纳迪 | 1:39.460 |
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赛道新闻 |
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赛道简介 |
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上海国际赛车场F1赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14／T15）。
其他有特色的赛道设计为：螺线型收缩的弯道（弯道T1到T3），其半径从R=93.90米变为R=31.8米；螺线型展宽的弯道（弯道T11到T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。
赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3%，最大下坡坡度为8%。
整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速，给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。
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