国务院总理朱镕基今天上午在青海格尔木宣布：青藏铁路全线开工。
今天上午，青海格尔木南山口火车站和西藏拉萨河畔造耳峰隧道工地彩旗飘扬，各族各界群众载歌载舞，充满喜庆气氛。青藏铁路开工典礼在两地同时举行。现代化的通讯传输手段，把两地的会场连在一起。
国务院总理朱镕基首先宣读了江泽民总书记为青藏铁路开工发来的贺信，并发表重要讲话。随后，他宣布青藏铁路全线开工。
国务院副总理吴邦国在拉萨会场宣读了国务院关于建设青藏铁路的批复。
最后，朱镕基和吴邦国分别在格尔木会场和拉萨会场为青藏铁路开工剪彩。
开工典礼由国务委员兼国务院秘书长王忠禹主持。
国家计委主任曾培炎、铁道部部长傅志寰、西藏自治区党委书记郭金龙、青海省省长赵乐际、铁路建设者代表王申平先后发言。
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里，其中西宁至格尔木南山口站846公里已经修通并投入运营。新修的青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，南至拉萨市，全长1110公里。
青藏铁路格尔木至拉萨段建设计划总工期为6年。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。格尔木至拉萨段经过海拔4000米以上地段960公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米。沿线地质复杂，经过多年连续冻土地段550公里。全线桥梁隧道总长占8%。
多年来，铁道部门和有关部门为青藏铁路建设进行了大量的科研实验和前期工作，对高原冻土筑路技术问题有了比较可行的解决方案；对高原生态环境保护，已制定了有效措施；对高原缺氧条件下进行工程建设，提出了建立必要的劳动卫生和医疗保障体系。（岳富荣）
来源：人民网 2001年6月29日
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