走出火车站格尔木特有的灼热阳光当头照射下来,站在宽敞的站前广场我有点发蒙,格尔木完全不符合我的想象:整洁的街道、宽阔的马路上走着衣着时尚热情豪爽的格尔木青年……
印象深刻的是格尔木有一种花,以为是野菊的一种,问了很多人都不知道名字。粉的、白的、黄的,单瓣的花朵在微风中飞舞象斑斓的蝴蝶……
商业区的繁华和新建住宅小区的幽静相得益彰……年轻的格尔木人自豪地告诉我:这里将变成未来二十年中国发展最快的地方!
列车离开西宁都市的喧嚣开始在旷野上向没有尽头的远方奔跑,随着夜幕的慢慢降临,窗外渺无人烟的高原上,西部晚上9点钟的残阳笼罩着贫瘠的土地显得愈发荒凉,因颠簸而越来越疲惫的我竟然触景生情,似乎体验到古人被流放时的那种凄凉感觉。
当然这种低落的情绪其实很快被浓浓的困意所代替,当我再次醒来时已是次日清晨,视野中的绿色多了起来,除了荒草,那是零星的沙柳和胡杨,最后出现了小块的麦田和青稞地时,列车上的广播也在向我们证实,格尔木到了。
昏头昏脑地仍幻想着这座边陲小镇应当象大漠中的《新龙门客栈》一样荒野粗犷,可一走出火车站格尔木特有的灼热阳光当头照射下来,站在宽敞的站前广场我有点发蒙,格尔木完全不符合我的想象:整洁的街道、宽阔的马路上走着衣着时尚热情豪爽的格尔木青年。
城市虽然少有高楼大厦,但各类建筑干净整齐而不失特色,商业区的繁华和新建住宅小区的幽静相得益彰,白天繁忙的大小车辆和傍晚行人轻缓的步履显得格尔木人的生活节奏也是有张有弛。
印象深刻的是格尔木有一种花,以为是野菊的一种,问了很多人都不知道名字,粉的、白的、黄的,单瓣花型在微风中象飞舞的蝴蝶,很美。大街小巷都有,密密丛丛有半人高,晴朗的天空下点缀着宽阔的柏油马路使人感到份外赏心悦目。
格尔木有被当地人津津乐道的全国最好的烤羊肉串,晚上12点夜市上仍是满街飘香。各种风味的饭馆酒楼应有尽有,当然以川菜为主打的辣味菜系更为普遍,价格也不算很贵。
格尔木市地处柴达木盆地南缘中部,格尔木是蒙古语,意为“河流密集的地方”。格尔木海拔2800余米,气候干爽,阳光充足,很少降雨是典型的阳光城市。虽然早晚温差较大,但气候仍使人感到舒适和惬意。
格尔木周边有闻名于世的察尔汗盐湖,盐湖拥有多种矿产资源,山川藏珍、戈壁埋矿,素有“聚宝盆”之美誉。其钾、镁、锂等30余种矿产储量居全国前列,资源的富集和组合程度不仅国内独有,在世界上也是屈指可数。
格尔木是连结青海、甘肃、西藏、新疆的交通枢纽,有十分便利的交通、通讯设施。青藏铁路一期工程已通车,我们从西宁坐火车过来只需一晚9个小时。市内交通也较方便,一般出租车起价6元,绝没有塞车现象。
格尔木是西部大开发的重要突破口。2000年国家计委宣布投资建设的十大项目有两个在格尔木。“十五”期间,青藏铁路二期(格尔木—拉萨)、青新铁路(格尔木—库尔勒)、敦格铁路(敦煌—格尔木)将全面动工,格尔木至成都的铁路也在规划之中。
我们此次采访的青藏铁路二期工程的起点就在格尔木,这里已经汇集了与青藏铁路相关的勘探、科研、工程等单位的各路精英,铁道部的绝大部分工程局都来参加此项世纪工程并均在格尔木设立了总部。青藏铁路这一世纪工程,将带动格尔木作为西部开发的龙头成为世人注目的焦点。
其实到现在我也半信半疑:你知道吗?格尔木是全国乃至世界上最大的城市!辖区面积是实实在在的12.4万平方公里。但格尔木又是全国人口密度最小的城市,由于西部大开发人口才由原来的12万增加到现在的20万。人口成分中内地来参与开发的建设者占了大半,由于格尔木的地理位置的特殊性,有人称之为西部的小深圳。
年轻的格尔木人自豪地告诉我:这里将变成未来二十年中国发展最快的地方!