“数”说青藏铁路
青藏铁路由青海省的西宁市至西藏自治区的拉萨市，全长1963公里。
一期工程由青海省的西宁市至青海省西部重镇格尔木市（简称西格段），长约845公里，已于1984年建成通车。
二期工程，由格尔木市至西藏的拉萨（简称格拉段）1140公里，新建线路长度1118公里。其中青海省境内564公里，西藏境内554公里。
青藏铁路二期静态投资是228亿，动态投资是280亿，建设期是6年。
青藏铁路全线平均海拔4000米。海拔大于4000米以上地段965公里，经过多年冻土地段550公里，经过九度地震烈度区216公里是世界目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永冻土地区最长的铁路。
青藏线桥隧总长30.6km，其中最长隧道1210m，桥隧总长占线路总长2.8%。
从青海省西部重镇格尔木市火车站引出，过南山口后，上青藏高原腹地，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山进入西藏自治区，再经安多、那曲、当雄、羊八井，至西藏自治区首府拉萨市。经过昆仑山，跨沱沱河、通天河，沿途经过可可西里、三江源等自然保护区，翻越唐古拉山线路最高处达5072米。
青藏高原面积122万平方公里，青藏铁路全线也不过0.1万平方公里，修建青藏铁路不会对整个青藏高原的大环境产生影响。
青藏铁路格拉段上平均30公里就要有一处野生动物通道，通道高度不低于3米，桥墩间距不小于20米。
2001年6月29日，青藏铁路格拉段正式开工，2007年7月1日正式通车。通车后西宁到拉萨的行程将缩短到20小时之内。
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