负责青藏铁路勘测设计的铁道部第一勘测设计院总工程师冉理近日接受记者采访时说，青藏铁路的建设将对保护西藏的生态环境具有积极作用，青藏铁路沿线将建成绿色长廊。
据了解，铁一院开展青藏铁路的勘测设计已有40多年，其中对环保问题早有充分考虑。由于青藏铁路沿线多为高原草甸地区，受严酷的气候条件控制，植被生长非常缓慢。铁一院将多采用分段施工、逐段移植的方法，使对地表植被的破坏减少到最小程度。对昆仑山以南、自然条件稍好的地段，精选适合高原生长的草种，辅以喷播、覆膜技术，恢复地表植被。
在冻土环境保护方面，施工单位将合理选择取弃土位置，严禁随意开辟施工便道、任意就近取弃土、铲草皮，以最大限度地保护冻土和保护路基稳定。
对线路所经的可可西里、三江源、羌塘等自然保护区，将严格控制废弃物排放。高原各中心站取暖要使用燃油锅炉或采用太阳能等环保型能源，客车将采用封闭式车体，车上垃圾在指点车站定点排放。他们还将在野生动物可能出没的地区增设野生动物通道。（迭目江腾 王玉）
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