在昨天召开的国务院青藏铁路建设领导小组第三次会议上，国家计委主任、青藏铁路建设领导小组组长曾培炎要求参建单位及有关部门和地方政府，要抓住冬休时机，积极做好明年的建设准备，对环保工作要高标准、严要求，要加强对职工的宣传教育，增强环保意识，要建立严格的检查监督机制，青藏两省区要继续为青藏铁路建设提供必要的条件。
铁道部副部长、青藏铁路建设领导小组副组长孙永福说，党中央、国务院在新世纪之初作出了建设青藏铁路的重大战略决策后，领导小组抓紧研究重大问题，作出安排部署，有力地推动了青藏铁路建设工作。目前，全线外业测绘调查工作已全部完成，钻探工作完成90%，格尔木至望昆段站前施工设计及冻土工程试验段设计已完成，望昆至唐古拉山段初步设计正加紧进行。截止11月17日，共完成路基土石方式990万方，桥梁6980延长米，隧道770成洞米，涵洞6780横延米。格尔木至望昆段路基基本成型，南山口铺架基地已经建成。已完工程普遍达到了较高水平，体现了青藏铁路高起点、高质量、高标准的要求。5个冻土试验段、39个课题已全面实施。北麓河、清水河、沱沱河等冻土试验段的测试元件大部分已安装埋设，现场观测数据采集和研究工作已全面展开，冻土地带的昆仑山隧道和风火山隧道已开始施工。卫生保障工作成效显著。开工以来，没有发生一起因高原病救治不及时发生死亡的事故。环境保护工作普遍得到重视。预计今年可完成10亿元投资，实现首战目标。
孙永福说，2002年是青藏铁路建设的“攻坚年”，拟安排投资50亿元，计划完成路基土石方2500万方，特大桥13000延长米，大中小桥19000延长米，涵洞19000横延米，隧道3600延长米，正线铺轨117公里，站线铺轨23公里。工作重点是：迎战冻土，攻坚克难。格尔木至望昆段要铺通，冻土地带的昆仑山隧道、火风山隧道以及桥涵路基工程要取得突破性进展。
为确保2002年建设任务的完成，铁道部着力抓好以下几项工作：加强设计工作，确保图纸供应；搞好统筹安排，精心组织施工；狠抓重点工程，突破技术难题；加强组织指挥，顺利推进铺架；严格规范管理，抓好安全质量；加大监管力度，落实环保措施；加强政治工作，提供思想保证。 （王政）
来源：人民网 2001年11月21日
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